京原鐵路 京原鐵路是一條起自首都北京，經(jīng)河北省西部，跨太行山，沿滹沱河谷地至山西省原平市的國鐵Ⅰ級單線鐵路。與1965年11月開工，1972年底竣工，在原平與北同蒲鐵路相接。 京原鐵路沿線蜿蜒于太行山區(qū)，跨河穿山，橋多隧長，是一條重要的戰(zhàn)備鐵路，也是是北京通往山西中北部的一條交通干線、晉煤外運的中路通道。鐵路中的驛馬嶺隧道全長7031.9米，曾是70年代中國鐵路最長隧道。 京原鐵路具有重要的軍事戰(zhàn)備意義，曾是中央戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的重要通道，經(jīng)三家店、衙門口，與北京地鐵1號線、西郊機場、南苑機場相通。為防護需要，京原鐵路沿線通過隧道穿山行進，其中最長的驛馬嶺隧道跨越地下河，修建難度不亞于成昆鐵路，修建時鐵道兵傷亡慘重。 京原線現(xiàn)由北京鐵路局和太原鐵路局共同管理客貨運業(yè)務。大澗站及以東區(qū)段由北京鐵路局管轄，靈丘站及以西區(qū)段為太原鐵路局管轄。主要客運站有：白澗、淶源、靈丘、五臺山、繁峙、代縣、原平。 為紀念緬懷先烈在京原鐵路修筑上的偉大業(yè)績，原平市人民政府將主干道命名為京原路；北京市石景山區(qū)也設(shè)有京原路、京原街。

基本解釋

從北京到原平。長419千米。北京通往山西的鐵路干線，對山西煤炭外運起重要作用。1971年通車。

網(wǎng)絡(luò)解釋

京原鐵路

京原鐵路是一條起自首都北京，經(jīng)河北省西部，跨太行山，沿滹沱河谷地至山西省原平市的國鐵Ⅰ級單線鐵路。與1965年11月開工，1972年底竣工，在原平與北同蒲鐵路相接。
京原鐵路沿線蜿蜒于太行山區(qū)，跨河穿山，橋多隧長，是一條重要的戰(zhàn)備鐵路，也是是北京通往山西中北部的一條交通干線、晉煤外運的中路通道。鐵路中的驛馬嶺隧道全長7031.9米，曾是70年代中國鐵路最長隧道。
京原鐵路具有重要的軍事戰(zhàn)備意義，曾是中央戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的重要通道，經(jīng)三家店、衙門口，與北京地鐵1號線、西郊機場、南苑機場相通。為防護需要，京原鐵路沿線通過隧道穿山行進，其中最長的驛馬嶺隧道跨越地下河，修建難度不亞于成昆鐵路，修建時鐵道兵傷亡慘重。
京原線現(xiàn)由北京鐵路局和太原鐵路局共同管理客貨運業(yè)務。大澗站及以東區(qū)段由北京鐵路局管轄，靈丘站及以西區(qū)段為太原鐵路局管轄。主要客運站有：白澗、淶源、靈丘、五臺山、繁峙、代縣、原平。
為紀念緬懷先烈在京原鐵路修筑上的偉大業(yè)績，原平市人民政府將主干道命名為京原路；北京市石景山區(qū)也設(shè)有京原路、京原街。