北京地下鐵道 中國(guó)修建的第一條地下鐵道。第一期工程于1965年7月正式開(kāi)工，1969年9月建成通車，全長(zhǎng)24公里，共設(shè)車站17個(gè)。第二期工程于1971年3月開(kāi)工，1984年4月建成，全長(zhǎng)16.1公里，設(shè)車站12個(gè)。一、二期工程由一條東西線和一條環(huán)線共同組成，在環(huán)線下修建了垂直相交的丁字形、十字形換乘站和交叉點(diǎn)換乘結(jié)構(gòu)。

基本解釋

中國(guó)第一條地下鐵道。第一期工程于1969年建成通車，線路東起北京車站，西至西郊的蘋果園，全長(zhǎng)236千米，沿線設(shè)十七個(gè)車站；第二期工程于1984年建成通車，線路從北京車站東端開(kāi)始，經(jīng)建國(guó)門向北沿城墻舊址環(huán)行，至復(fù)興門南端與第一期工程銜接，全長(zhǎng)161千米，沿線設(shè)十二個(gè)車站，連同第一期工程?hào)|段已有的六個(gè)車站構(gòu)成一條環(huán)形線。計(jì)劃在今后再分期修建。

網(wǎng)絡(luò)解釋

北京地下鐵道

中國(guó)修建的第一條地下鐵道。第一期工程于1965年7月正式開(kāi)工，1969年9月建成通車，全長(zhǎng)24公里，共設(shè)車站17個(gè)。第二期工程于1971年3月開(kāi)工，1984年4月建成，全長(zhǎng)16.1公里，設(shè)車站12個(gè)。一、二期工程由一條東西線和一條環(huán)線共同組成，在環(huán)線下修建了垂直相交的丁字形、十字形換乘站和交叉點(diǎn)換乘結(jié)構(gòu)。